Glanhau cadwyn
Oherwydd bod cadwyni gyrru yn aml yn agored wrth eu defnyddio, maent yn hawdd cronni llwch, tywod a saim, sy'n gofyn am lanhau'n rheolaidd. Gallwch naill ai lanhau'r gadwyn heb ei dadosod na'i thynnu a'i glanhau'n drylwyr. Mae glanhau trylwyr yn cynnwys socian y gadwyn mewn asiant glanhau (fel gasoline neu kerosene) am gyfnod o amser, yna sgwrio pob rhan â brwsh. Ar ôl glanhau, trochwch y gadwyn mewn olew iro ar radd 70-80 a chaniatáu iddi lenwi'n llawn cyn ei gosod.
Iro cadwyn
Os yw wyneb ffrithiant cadwyn yn ymddangos yn frown neu frown tywyll wrth ei ddefnyddio, mae hyn fel arfer yn dynodi iro annigonol. Ail -lenwi'r iraid yn brydlon. Mae cyflwr iro'r gadwyn yn effeithio'n uniongyrchol ar ei bywyd gwasanaeth. Argymhellir defnyddio iraid pwrpasol neu na . 30 neu ddim olew peiriant . 40. Mae olew gêr SAE 90 hefyd yn ddewis arall. Gwnewch yn siŵr eich bod yn dewis olew gludedd uwch, oherwydd gall iraid â gludedd is dasgu ar y cerbyd wrth yrru, gan effeithio ar yr ymddangosiad ac o bosibl staenio dillad, tra hefyd yn darparu iriad gwael.
Ailosod cadwyn
Wrth ailosod cadwyn newydd, rhowch sylw i becynnu ffatri'r gadwyn. Mae dau fath cyffredin: cwyr - wedi'i selio a chyn - wedi'i iro, sy'n golygu bod y gadwyn eisoes wedi'i thrwytho â iraid cyn gadael y ffatri. Mae'r ddau opsiwn pecynnu wedi'u cynllunio i atal rhwd a hwyluso storio. Cyn - Gellir gosod a defnyddio cadwyni iro yn uniongyrchol; Mae cadwyni wedi'u selio cwyr - wedi'u selio yn gyntaf yn cael gwared ar y cwyr, glanhau â thanwydd disel, ac yna re - iro.
Gosod ac addasu
Wrth iro'r gadwyn, gwnewch yn siŵr bod yr iraid nid yn unig yn gorchuddio arwyneb y gadwyn gyfan ond hefyd yn treiddio'r bylchau rhwng y colynau a'r platiau cyswllt mewnol ac allanol ar gyfer iro effeithiol. Ar ôl iro, sychwch unrhyw olew gormodol gyda lliain sych. Diffoddwch yr injan bob amser wrth lanhau ac iro'r gadwyn er mwyn osgoi pinsio'ch bysedd ar y sbrocedi.
Hefyd, wrth osod y gadwyn, gwnewch yn siŵr bod gan y pen rhydd SAG cychwynnol penodol, tua 1% i 2% o bellter y ganolfan sprocket. Hefyd, gwnewch yn siŵr bod yr echelau olwyn blaen a chefn a'r siafft atal gefn wedi'u halinio i sicrhau bod y gadwyn ar ei hyd damcaniaethol uchaf. Wrth addasu'r gadwyn, gwnewch yn siŵr bod gan y gadwyn y tensiwn priodol pan fydd y tair echel mewn llinell syth. Os yw'r gadwyn yn rhy dynn, bydd yn arwain at atal trosglwyddo, mwy o ddefnydd pŵer, mwy o draul y gadwyn a'r sbrocedi, a hyd yn oed toriad cadwyn posibl. Os yw'r gadwyn yn rhy rhydd, bydd yn cynhyrchu sŵn annormal ac yn cynyddu dirgryniad wrth yrru, ac mae risg y bydd y gadwyn yn cwympo.
